德国卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)的研究人员正在开发一种微生物半机器人，其通过将沙雷菌(Shewanellaoneidensis)跟一种纳米复合材料相结合来产生可用的电力；

目前所有的电子设备使用的都是一堆死气沉沉的技术，它们由同样死气沉沉的电池和其他能源驱动?

然而，如果KIT的概念被带入实际阶段，那么人们将可以看到生物传感器和微型燃料电池，甚至有朝一日像智能手机等类似的电子产品也能依靠微型机器人获取电力。

正如任何不幸碰到电鳗或踩到鱼雷鱼的人都能证明的那样，活的有机体可以产生惊人数量的电量;

这不仅出现在鱼类当中甚至在某些种类的细菌的微生物水平也存在。

这些外生电细菌自然产生电子作为其代谢过程的一部分，然后迁移到单细胞有机体的外表面？

问题是，这种电流很难控制甚至很难在电极上捕捉到;

为此，由ChristofM.Niemeyer教授领导的KIT团队为沙雷菌细菌创造了一个支架。

据悉，这个支架由多孔水凝胶组成，而水凝胶又是由碳纳米管和硅纳米颗粒组成，纳米颗粒则由DNA链交织在一起!

这种纳米复合支架被证明对外生电细菌非常有吸引力进而使得它们在上面定居，而其他物种如大肠杆菌则不会。

根据研究小组的研究，这个支架不仅可以支撑细菌几天，而且还能起到导体的作用进而产生可以被电极捕捉到的电化学活性。

此外，通过加入一种酶来切断DNA链，科学家们实现了对这一过程的控制。

Niemeyer表示：“据我们所知，这种复杂的、功能性的生物混合材料现在已被首次表现出来；

总之，我们的研究结果表明，这种材料的潜在应用范围甚至可能超出微生物生物传感器、生物反应器和燃料电池系统!

”相关研究报告已发表在《ACSAppliedMaterials&Interfaces》上？

汽车底盘新技术汽车底盘新技术包括：1、S--AWC：S--AWC是三菱公司闻名于世的超级四轮控制系统;

超级四轮控制系统能够控制前后车轮的扭力分配，以及每个车轮的制动效果，使得车辆更加精准地反映驾驶员的操纵行为，并且最大程度上保证了汽车的稳定性!

S-AWC车辆动态控制系统整合以下几种技术：（1）AYC(自觉偏航控制系统)AYC在后差速器上安装了扭力传动机构，用来控制后轮的扭矩差，汽车的偏航得到了有效的抑制，转弯效果也相应提高了；

（2）ACD(自觉中央差速锁)ACD运用了电子控制的液压多片式差速器，最大限制的优化不同行驶路面的接受过载。

（3）Asc(自觉波动控制系统)ASC系统可以经过将发动机的动力输入和对每个车轮的制动力停止控制，优化了汽车的牵引力输入，从而达到保留汽车波动的效果。

（4）运动型ABS系统(运动型防抱死制动系统)ABS系统可以保证驾驶员关于转向的控制，并保证汽车紧急制动的条件下不会轮胎抱死。

2、DCT(双离合变速箱)：DCT顾名思义，就是两个离合器！

DCT结合AT与MT的优点，没有使用变矩器，通过两个离合器相互交替工作，达到无间歇换挡的效果;

目前常见的有大众的DSG，福特的Poweershift三菱的SST，保时捷的PDK等;

采用DCT技术，换挡更直接，动力损失更少，油耗可以降低10%以上。

3、TorsenLSD差速器系统：Torsen差速器是恒时四驱，牵引力分配到每个车轮，有了良好的弯道以及直线驾驶性能。

此系统能快速反映车的行驶状况而做出车轮动力的分配!

很多职位都能做，这种专业在银行发展前途很大的，真的，现在网上好多银行招聘，都要本科以上学历，你有优势啊，试试吧；

待遇很好的?

祝你成功！

汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深;

零部件通用化和标准化程度提高。

零部件电子化和智能化水平提高。

整车及零部件轻量化成为未来发展趋势！

清洁环保技术成为未来产业竞争制高点？

在一定时期内中国汽配产业仍然存在诸多不足，诸如产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏名牌等等，综合说来都是一些老生常谈的问题。

十一五期间，国家发改委把全面提升汽车汽配行业竞争力作为指导行业的主要目标。

如今十二五规划出台在即，汽配企业需进一步提高核心竞争力;

兼并重组面对市场竞争，汽配行业要加快产业兼并重组步伐;

如果没有大的零部件企业出现，中国的汽车零部件在国际上就没有话语权，采购成本也下不来；

国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应！

电工新技术领域现在行的发展趋势，自动化控制，包括人机界面，组态王等，还有变频技术，主流技术，传统的继电器控制的控制现在也不少，但是时代发展，自动化的普及将推动电工技术的发展，我一个普通电工，感到压力很大，工作不好找，正在学习中对现代社会来说就是一切的前提宏观经济行为说!

宏观经济行为说以英国著名经济学家凯恩斯为代表？

凯恩斯革命以前的经济学多是分析微观经济行为，如研究单个消费品、个别市场或个别企业、个别行业的经济行为，多属微观经济学的内容！

而凯恩斯在经济学的研究对象上，从微观经济行为分析转向宏观经济行为分析凯恩斯强调的是国民收入、总就业、总需求、总供给等总量研究，着重强调的“是整个经济体系，如何使该体系中之全部资源达到最适度就业”。

1936年凯恩斯(就业、利息和货币通论)的出版标志着宏观经济学的产生。

未来趋势——智能化技术文/于京诺“随着汽车电子技术的飞速发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用。

汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好，这是未来汽车发展的趋势。

目前正逐步应用于汽车的智能控制技术主要有以下几种：”车辆动力学控制车辆动力学控制(VehicleDynamicsCotrol)的缩写是VDC，该系统的作用是保持汽车在行驶(包括制动和驱动)时的稳定性!

传统的ABS(防抱死制动系统)和TCS(牵引控制系统)主要是对车轮上的制动力和驱动力进行控制，防止车轮出现过大的纵向滑移率，以获得最大的附着力，既可产生最大的减(加)速度，又可防止出现侧滑!

车辆动力学控制系统虽然也是控制车轮的制动力与驱动力，但它们与ABS/TCS有很大的不同，其主要表现是可实现左右纵向力的差动控制，以直接对汽车提供横摆力矩，抵消汽车的不稳定运动(如在滑路上甩尾时的矫正作用)！

该系统通过在汽车上安装的各种传感器，检测到汽车的速度、角速度、转向盘转角以及其它的汽车运动姿态，根据需要主动地对某侧车轮进行制动，来改变汽车的运动状态，使汽车达到最佳的行驶状态和操纵性能，增加了车轮的附着性和汽车的操纵性和稳定性！

智能速度控制系统汽车智能速度控制系统的功用是在某些特殊路段或特殊行驶条件下对车速进行强制限制。

汽车智能速度控制系统主要由电子控制单元和执行器组成。

该控制系统工作时，需首先设定限制速度！

例如某区域的限速为80km/h，我们可以将该速度设定为限速值。

当车速未达到80km/h时，汽车智能速度控制系统不起作用？

当车速接近80km/h时，电子控制单元启动执行器，限制加速踏板的行程，使汽车不能继续加速。

当车速低于80km/h时，电子控制单元解除对执行器的控制，驾驶员又可以自由地踏下加速踏板使汽车加速。

智能速度控制系统限速值的设定，可以用选择开关设定，也可以通过接受无线信号设定(即接收道路速度无线信号切换或电子地图信号切换)：可以只设定一个值，也可以根据不同的路况，有多个挡位供设定！

智能速度控制系统为智能化交通奠定了基础?

例如在高速公路上设置限速无线信号发射系统，交通管理部门就可以根据气候条件和路面情况及时调整限制车速，让道路更加安全畅通。

智能轮胎汽车智能轮胎的功能是在汽车正常行驶时，当温度过高或轮胎气压太低时，及时向驾驶员发出警报，以防止发生事故。

或使轮胎在不同行驶条件下保持最佳运行状况，提高安全系数?

智能轮胎一般都是通过在外胎内嵌入特殊的带有计算机芯片的传感器而获得智能的！

传感器由车内的收发器控制，收发器利用无线电天线将无线电讯号发射至传感器芯片，传感器芯片再将承载着温度和压力数据的电子信号发射至车内的收发器，收发器接收到该信号后便可取得温度和压力等数据，若出现异常情况能及时报警!

更为先进的智能轮胎还能感知光滑的冰面，探测出结冰路面后而使轮胎自动变软，增大轮胎与路面的附着力。

在探测出路面潮湿后，甚至还能自动改变轮胎的花纹，以防打滑;

智能玻璃智能化汽车玻璃有许多种类：包括防光防雨玻璃、电热融雪玻璃、影像显示玻璃、防碎裂安全玻璃、调光玻璃，以及光电遮阳顶篷玻璃等。

防光防雨玻璃采用新材料及新表面处理方法制造，雨水落到玻璃上会很快流走且不留水珠，无需刮水器刮水？

玻璃内表面反射性低，仪表板及其它饰物不会反射到风挡玻璃上，驾驶员视线不受干扰?

具有影像显示功能的玻璃，是在风挡玻璃上的某一部分涂上透明反射膜，在膜片上可根据需要显示从投影仪传来的仪表板上的图像和数据，便于驾驶员观察，驾驶员在行车时勿需低头察看仪表。

影像显示智能玻璃如果与红外线影像显示系统配合，可使驾驶员在雾天看清前方2km左右的物体。

光电遮阳顶篷玻璃则是在轿车行驶或停车时，能自动吸收、积聚、利用太阳能来驱动车内风扇，还可对轿车蓄电池进行连续补充充电？

智能安全气囊汽车智能安全气囊是在普通安全气囊的基础上增加某些传感器，并改进安全气囊电子控制单元的程序实现?

增加的乘员质量传感器能感知座位上的乘员是大人还是儿童。

红外线传感器能探测出座椅上是人还是物体。

超声波传感器能探明乘员的存在和位置等。

安全气囊电子控制单元则能根据乘员的身高、体重、所处的位置、是否系安全带以及汽车碰撞速度及碰撞程度等，及时调整气囊的膨胀时机、膨胀方向、膨胀速度及膨胀程度，以便安全气囊对乘客提供最合理和最有效的保护!